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体育博彩外围网站|中国城市基建有多烂?北大教授四字吐槽:“人嫌鬼厌”


2020-01-11 19:10:42   【浏览】3954

体育博彩外围网站|中国城市基建有多烂?北大教授四字吐槽:“人嫌鬼厌”

体育博彩外围网站,中国城市的基础建设有多烂?

看过一个视频,北京大学景观设计学研究院副院长李迪华就此问题做了一个演讲《“与人为敌”的人居环境》,他说:经过三十年的努力,中国终于把城市建设得人嫌鬼厌。

为了佐证这个观点,他举了很多个例子。比如:

行道上或者十字路口,突然出现一个报刊亭,阻挡了过往车辆的路线,容易造成交通事故;

城市的下水道工程有多烂?一场大雨就暴露出这座城市规划的短板;

还有被树根撑裂地砖的人行道,导致路面凹凸不平,这是道路设计之初没有考虑行道树树种的选择问题,浅根系的树种树根扎得不够深,只能向上生长;

小区、公园配备的健身器材,安全隐患多,成为伤害小孩的“利器”;

公园、广场、商场以“ctrl+c 、ctrl+v”的复制模式建造,建筑和景观格调不高,毫无美感,失去城市灵魂;

大拆大建的“旧城改造”,老街区、传统民居被夷为平地,城市面貌正走向趋同,出现“千城一面”……

经济发展无疑在推动城市建设,但我们在追求高楼拔起速度的同时,也应该关注基础建设的细节,关注公共设施的人性化处理,保留每一座城市的特色面貌与人文景观。

说起全球第一个现代城市,非巴黎莫属。海明威曾说:“如果你有幸年轻时在巴黎待过,那么以后不管你到哪里去,它都会跟着你一生一世;因为巴黎是一场流动的盛宴。”

几百年来,无数新的现代化城市崛起,即便是纽约、东京还是上海,却无人能撼动巴黎的地位。这是因为,巴黎给世界带来了全新的城市理念,将城市规划变成了一种思想甚至是品格。就凭这一点,巴黎便足以傲视群雄。

《巴黎:现代城市的发明》这本书将告诉你:为什么是巴黎脱颖而出,成为全球第一个现代城市。

为了成为名留青史的伟大君主,法国国王路易十四决定要把巴黎建设成一座伟大的城市。

路易十四的扩张,重新定义了巴黎的位置。在他之前,巴黎几乎就在法国的边界上,但路易十四每打一次胜仗,巴黎在法国地图中的位置就下移一点儿,慢慢就成了整个国家的中心。

不同于历代国王的修城墙做法,路易十四把巴黎的城墙都给拆了。于是,城墙倒了,巴黎变成了一座完全“敞开”的城市。现在我们的城市基本上都没有城墙,但在当时,这可是石破天惊头一遭,欧洲其他国家的吃瓜群众们都惊呆了:原来城市还可以这样啊?

拆掉城墙后,国王命人在原来城墙的位置上种下了成排的榆树,又修建起人行道,巴黎人步行于林荫大道上,便能一眼看见城外的树林和田地,好一派靓丽的风景。

香榭丽舍大街就

拆了城墙,路易十四又提出了一个新颖的计划:建设四通八达的城市街道网络,把环城大道和城市中央连接到一起。

17世纪的欧洲城市街道,都还是房屋之间的小巷,弯弯曲曲,又窄又暗,平时自家人走一走,邻居间串个门刚好够使,就好像很多大城市里城中村的“握手楼”。这种“握手楼”,影响了巴黎的市容市貌不说,还严重阻碍了货物的运输、经济的发展。

要想富,先修路,路易十四任命了巴黎最具才华的建筑师布隆德尔来负责这项艰巨的工程。在布隆德尔的带领下,一条条街道被拓宽、打通,连接在一起,全新的宽阔大道被建起,上面铺着明亮光滑的鹅卵石,这一特色一直保留到了今天,对巴黎独特风格的形成起了很大作用。

修建完环城大道之后,有着树林遮蔽的林荫大道渐渐流行起来,著名的香榭丽舍大街就诞生于这个时期。这条街和附近其他林荫大道一起,成了巴黎居民日常消遣玩乐的新去处,有了这些便民设施,巴黎人的现代城市生活又向前迈进了一步。

修完路,路易十四接着想建一座公共花园,让各个阶层的巴黎人都能在这里散步、玩耍,亲近自然。

由这一想法,催生了著名的杜乐丽花园,这座花园原来是一座私人花园,路易十四把它大刀阔斧地改建了一番,成了巴黎第一座公众所有的花园,也是之后全欧洲都争相效仿的范本。

巴黎人在杜乐丽花园里都做些什么呢?嘿,可不仅仅是散步这么简单。巴黎人的时尚基因,在那时就显露了出来,他们把花园当做了一个展示最新服饰的时尚秀场。

杜乐丽花园

每天,都有人穿着当季最时髦的衣服,流连于花园里人最多的地方,就像咱们现在的时尚博主去拍个街拍,故意把衣服展示给众人看,引领起一股又一股新潮流。

巴黎的布商们懂得抓住时机推销自己的商品,他们发行了很多版画,以杜乐丽花园为背景,主角是坐在花园长凳上搔首弄姿的模特,就像时尚杂志一样,指导人们如何穿衣打扮。

杜乐丽花园不是什么拘束之所,谁都可以进来,不同阶层的人能打破森严的壁垒,在一个空间里散步、聊天,贵族和平民之间的界限愈加模糊了,这也是巴黎作为一个现代城市的魅力所在。

路易十四在位期间,除了城市建筑上的革新,市政服务上也有了几大革命性的发明,一是公共邮递业务,二是公共交通体系,三是街道照明技术。

首先,来说说这公共交通体系的发明。路易十四授予了一个名叫帕斯卡尔的年轻人专利特许证,让他去开发巴黎的公共交通系统。

这个公共交通呢,不是公共汽车,而是公共马车——汽车那时候还没被发明出来呢。

在帕斯卡尔的设计下,公交马车遵循固定的线路,在城市里穿梭往返。首先开通的一号线,环绕着皇家广场和附近的圣安托万路;二号线则始于皇家广场,穿过玛莱区,在卢浮宫附近停下。很快,又有另外四条线路开通,从南到北,从西到东,形成了一张星罗棋布的交通网。

每条线路有十二辆马车运行,每一辆车由四匹马拉动,足以承载两名车夫和八位乘客。车费呢,也非常便宜,一般的平民现在也能坐上马车了,乘车不再是贵族的专利。

公共马车的进步意义而不限于此,它的出现,使得男女有了共处同一场合的机会,这种机会在当时保守封闭的欧洲并不多见。

但是好景不长,公共马车内各阶级和平相处的局面的并没有维持多久。巴黎的上流人士并不愿和平民待在一个车厢,他们宁愿包下整部车,把“公共马车”变成了“私人马车”。巴黎的公共交通系统,渐渐失去了为大众服务的意义。

早在14世纪呢,巴黎当局就有过发展街头照明的尝试,不过我们知道,电灯泡是爱迪生在19世纪发明的,这时人们仍然用蜡烛来照明。

路易十四这人很有前瞻意识,他知道,夜间照明和城市发展有很大关系,晚上黑灯瞎火的看不见,商业活动无法进行,与此同时,小偷、强盗会就出来活动。鉴于此,在路易十四的支持下,巴黎的街头照明实验开始了。

很快,巴黎的912条街道上,建起了2736盏“路灯”,2英尺长的玻璃罩里装着粗大的蜡烛,每根都能燃烧8到10小时。灯盏用滑轮固定在道路两旁的房屋上,每晚到了固定的时间,由专人摇下滑轮,放进点燃的蜡烛。

你想想,这灯都是“一次性”的,每天,近3000盏灯都要手动点亮,真是一项耗费人力和财力的大工程。巴黎市民还是纷纷给这项工程点赞打call,为什么呢?

首先,巴黎成了一座灯火通明的城市,小偷在路灯下无所遁形,成了人人喊打的过街老鼠。

其次,巴黎市民的夜生活也极大地丰富了,咖啡馆能够一直营业到晚上11点,市场里到了夜晚仍然人头攒动。杜乐丽花园里,一直到凌晨4点还有人在散步,或者大跳广场舞。

很快,巴黎的路灯技术迅速推广到了全欧洲,到17世纪末,柏林、维也纳、伦敦……各个欧洲大城市都消防巴黎,安装了蜡烛街灯。巴黎又一次引领了技术改造市民生活的潮流。

好了,在路易十四的领导下,巴黎拆掉墙,成为“敞开”的城市,建设了四通八达的环城大道,建起了公共花园,又发展起了几大公共服务,此时的巴黎已经是一座走在欧洲前列的进步之城了。

可不得不承认,这样的巴黎距离如今时尚、浪漫、富有的巴黎,还有一段很长的路要走。

想了解巴黎城市是怎样进化成如今我们看到的这个时尚、浪漫与财富之城的呢?关注“路上读书”,继续为你讲述现代巴黎的重建历史。

编辑|凉山

排版|凉山

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